天降五夫高铁列车“飙车”？官方解答来了！

天(🍆)降五夫有小伙伴说(🍜)

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天降五夫(🚶)看到过高铁列车“飙车”

这是怎么回事？

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误会！由于列车时速不同

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天降五夫才会上演“你追我赶”的

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速度(🍠)与激情

天(🦔)降五夫　　客流高峰时期，为满足旅客更好的出(🌠)行体验，铁路部门会增加列车开行密度。当多列动车组在同一时段运行时，就会出现“同(🔝)框追赶”的场景。

天降五夫　　如果遇到“弯道超车”，那就是另一番景象了——从稍稍(🔙)落后到车(🛃)头平行，再到(🤠)一个漂亮的“擦(🤒)身而(🔌)过”，丝滑如行云(🦌)流水。

天降五夫　　除了“超车”，“会车”也如同大片上演。小编考考你，时速300公里的高铁列车交会瞬间，相对速度是多少？

天降五夫　　铁路部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车运行，根据运行速度、停靠站点等因素，精心规划列车(🤡)运行轨迹，确保列车安全正(🌷)点抵达。

天(👐)降五夫(🈸)　　例如，在满(🆑)足运输效率和安全的情况下，同一线路(🥠)的前次列车与后续列车间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运行线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。

　　中国列车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密度运行下的安全间隔提供技术支撑。

天降五夫(🎬)　　在高铁运行图中，铁路部门需综合考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分析和智能算法，精心规划每趟列车的开行时刻、停靠站点和运行路径。

天降五夫　　此外，灵活的客运组织方式，还有幕后无数铁路人的默(👼)默坚守，都为飞驰的列车(🛫)提供了最坚实的安全保障。

列车控制系统不(🚋)断升级

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助力中国铁路快速发展

天降五夫每一次技术革新

都是对时间更精(🕰)准的要求

天降五夫对运行效率更高效的追求

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天降五夫高铁列车“飙车”的真相

天降五夫小伙伴们了解了吗？

天降五夫　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩

　　(来源：中国铁路微信公众号)

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